根据中国汽车流通协会发布的最新数据 ，11月份中国二手车经理人指数（UCMI）为46.3%，环比下降1.5个百分点 ，同比下降5.6个百分点 ，表明11月二手车市场景气度较上月有所下降，市场仍处于不景气区间 。
今年二手车市场并未延续“金九银十”后的旺销走势 ，市场趋冷 。主要原因为前期市场补贴形成的消费透支效应逐步显现 ，导致后续消费动能不足，消费者观望情绪加剧，市场进入阶段性调整时期。
调查显示 ，11月二手车市场需求有所减少 ，其中表示市场需求“减少 ”的比例为19.8% 。
从需求方面看，11月二手车市场总体需求较10月稍有回落 ，国庆假期余热导致消费者购置二手车的需求在月初进一步释放完毕 ，随后逐渐收缩 。
从二手车经理人反馈来看，18.2%的车商反映11月二手车交易量有所下降 ，增加的比例较上月有所减少 ，持平的比例有所上升。
随着消费需求在十月集中释放，后劲不足 ，市场重新进入阶段性调整期 ，二手车交易趋于平稳 。
调查显示，11月二手车收购价格下降；销售价格环比上月基本持平 ，其中认为收购价格“下降 ”的二手车经理人比例为24.4%；认为销售价格“持平”的二手车经理人比例为73.1% 。
随着汽车消费需求集中释放 ，置换率增加，大量车源流入二手车市场导致收购价格下降，但市场供需格局相对均衡 ，二手车销售价格走势整体保持平稳。
调查显示 ，11月份二手车商库存量与库存周转时间环比上月基本持平，反映出车商库存量的增幅没有明显变化；随着传统旺季过后 ，市场活跃度降低 ，同时年底车商为避免新一年车辆价格走低减少收车，从而降低库存风险。
调查显示 ，认为11月经营状况“不好 ”的二手车经理人比例为24.0% ，高于上月，经销商整体承压态势明显 。接受调查的二手车经理人中 ，有六成认为周转资金下降10%以上 ，同时，有四成经理人认为12月份的资金周转与11月相当 。
整体来看 ，影响本月二手车销量 、价格和库存的主要原因是随着各地以旧换新补贴政策进入收尾阶段 ，消费者对政策走向以及价格走势的观望心态愈发浓厚。同时年底新车冲量，降价活动增加，二手车市场承压态势明显 。
接受调查的二手车经理人认为：随着消费者购置二手车的需求已在十月份集中释放完毕 ，叠加气候转冷等因素 ，影响到店客流，市场活跃度降低 ，11月车商经营面表现不好 。
谈及下月预期 ，车商较为悲观，预期指数为45.5% ，仍处在不景气区间。
11月份二手车市场关键数据 二手车经理人指数（UCMI） 46.3% 环比下降 1.5个百分点 同比下降 5.6个百分点 市场需求“减少 ”比例 19.8% 交易量下降车商比例 18.2% 收购价格“下降”比例 24.4% 销售价格“持平 ”比例 73.1% 经营状况“不好 ”比例 24.0% 预期指数 45.5%
